清晨，天色刚泛起鱼肚白，江西上饶四十八镇的五府山站检票口前，早已排起了蜿蜒的长队。当地村民们肩头扛着被褥，手中提着装满换洗衣物的编织袋，眼神中满是期待，准备搭乘开往福建武夷山的 D2325 次列车。又到了武夷山一年中最为繁忙的采茶季，仅需 17 分钟，他们就能抵达目的地，随后会被等候在站外的专车接往不同茶厂，开启为期数十天的采茶劳作。

五府山站是全国最小的高铁站之一，总面积不过 2000 多平方米，候车大厅最多容纳 400 人。然而在今年采茶高峰期，这里单日客流量逼近 400 人次，足足是平日的 5 倍有余。这座小巧的车站，俨然成为连接赣闽两地、承载村民增收希望的重要枢纽。

63 岁的吴世江是这支采茶大军的一员。他皮肤被岁月晒得黝黑，眼角的皱纹里仿佛藏着无数故事，可眼中闪烁的光芒，透露出对生活的无限热忱。这已经是他第四次乘坐高铁前往武夷山采茶。“在武夷山干不到二十天，就能挣三四千块钱，比守着家里的几亩薄田强太多了！” 吴世江语气中满是兴奋，“以前包车去采茶，一个人得花一百块，一路上还得辗转好几趟车，折腾一整天才能到。现在坐高铁，十几块钱就搞定，又快又省钱！” 过去，吴世江靠着在村里开农用车、务农维持生计，如今高铁让他找到了增收的新途径。

和吴世江一样，许多村民都在采茶季往返于赣闽两地。35 岁的何海珍是一名炒茶工，身材娇小的她，眼神中却透着一股不服输的坚韧。“我家孩子还不到四岁，老公常年在外打工。虽然炒茶累得腰酸背痛，但每天能有两三百元收入，这可是家里重要的开支保障。” 说起孩子，何海珍的眼神瞬间变得温柔，为了给孩子创造更好的生活条件，她甘愿在茶厂的灶台前辛苦劳作。

来自上泸镇的林新富，在过去十多年间，一直负责组织采茶工。他见证了两地交通从落后到便捷的巨大转变。“以前包车去采茶，人员分散，管理起来特别困难，一路上耽误不少时间。” 林新富回忆道，“自从高铁开通，大家从五府山站统一出发，不仅准时，还节省了不少成本，现在组织采茶轻松多了！” 截至 5 月 6 日，经他组织前往武夷山新村镇茶厂的村民，已经接近 200 人，D2325 次列车也成了他心中无可替代的 “黄金班次”。

对于武夷山的茶厂来说，高铁带来的改变同样意义重大。“岩茶讲究‘开面采’，采摘期集中在四五月份，必须在短时间内完成鲜叶采摘。以前招工特别难，采摘不及时，茶叶质量就会大打折扣。” 福建武夷山某茶厂负责人何一心望着漫山遍野的茶树感慨道。合福高铁开通后，如同为当地茶产业注入了一剂强心针，大量采茶工得以快速抵达，保障了茶叶采摘的时效性。

与此同时，越来越多游客也选择乘坐高铁，来到武夷山体验采茶、制茶、品茶的全过程。在青翠的茶山上，游客们背着小竹篓，在茶农的耐心指导下，小心翼翼地采摘鲜嫩的茶叶；在弥漫着茶香的制茶坊里，他们目不转睛地看着茶农熟练地进行杀青、揉捻、干燥等工序，感受传统制茶工艺的独特魅力；在雅致的茶室中，茶艺师一边冲泡香醇的武夷岩茶，一边讲述着茶文化的悠久历史，让游客仿佛穿越时空，置身于古代的茶马古道。

为了给旅客提供更好的服务，武夷山北站不仅精心为外地游客准备了当地旅游景区和美食攻略，还积极与公交部门协调，安排免费公交车接送旅客往返市区和景区，进一步完善了公铁接驳体系。

五府山站虽小，但功能齐全。它因背靠五府山国家森林公园而得名，地处江西省上饶市广信区四十八镇。这里自然风光秀美，空气清新宜人，是中华蜜蜂的发源地。然而在过去，受交通条件限制，当地经济发展缓慢，曾是重点扶贫地区。自 2015 年合福高铁通车后，四十八镇在高铁站周边开发了城镇新区，依托当地资源，大力发展乡村旅游业。

“以前交通不便，就算我们的蜂蜜品质再好，也很难卖出去。现在坐高铁两个小时，上海的游客就能到村里尝鲜。” 四十八镇镇长胡亮说道，“如今村里热闹非凡，到处都是游客的欢声笑语。” 曾经闭塞的小山村，借着高铁的东风，盘活了当地资源。平整宽阔的村道、干净整洁的农家小院、设施齐全的休闲广场，构成了一幅美丽的乡村画卷。

离五府山站不远的蜜蜂谷，如今成了热门旅游景点。走进这里，仿佛踏入世外桃源：漫山遍野的野花争奇斗艳，成群的蜜蜂在花丛间穿梭忙碌，发出阵阵 “嗡嗡” 声。游客们可以亲自体验蜂蜜采集过程，品尝香甜的新鲜蜂蜜，还能学习蜂蜜养生知识。高铁的开通，不仅让当地旅游产业蒸蒸日上，也让蜂农的生活发生了翻天覆地的变化。蜂农老张脸上洋溢着幸福的笑容：“以前卖蜂蜜，只能等小商贩来收购，价格低还不稳定。现在有了高铁，游客直接到家里来买，蜂蜜根本不愁销路，收入比以前多了好几倍！”

高铁的飞驰，不仅缩短了地域间的距离，更打破了城乡之间的隔阂，串联起了乡村振兴的美好希望。在赣闽边界这片充满希望的土地上，高铁正以强大的动能，书写着乡村全面振兴的崭新篇章，让村民们的生活如同一幅绚丽多彩的画卷，在时代的春风中徐徐铺展。

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